Oldtimer - Rheinbach Classics - Corso am 20. Juli 2008, von Diethelm Glaser

Meine Kritik an den Rheinbach Classics (und das war voriges Jahr genauso): Der Corso stoppt öfter, dann machen viele den Motor aus (das ist ja ok), aber lassen, wenn man wieder fahren kann, die vor sich wegfahren, starten dann und fahren denen mit 40-60 km/h hinterher (hier ist 30!), so dass man entweder keine scharfe Ausnahme hinbekommt oder den Wagen nicht mehr von hinten und evtl. den nächsten auch nicht fotografieren kann, weil jede digitale Kamrea Zeit zum Speichern braucht!
Aber eigentlich wollen die Besitzer ja ihre Fahrzeuge präsentieren! Und wenn sie "im Stau" stehen, rücken sie so weit an den Vordermann, dass man dad Fahrzeug nicht ohne Teile des Vor-Fahrzeugs fotografieren kann!

Wenn ich Veranstalter wäre, würde ich von jedem Fahrzeugtyp nur höchstens 2 zulassen (die müssen sich ja alle anmelden), denn was bringt uns Zuschauern, wenn z.B. 5 Opel GT hintereinander fahren - der Corso wird nur endlos lang!

Ich habe vorgestern 244 verwertbare Fotos (einige leicht unscharf), es hätten 300 werden können, aber es waren bestimmt nur 180 - 200 verschiedene Typen dabei!

Machen sich die Veranstalter wirklich Gedanken?
Zudem haben sie Sponsoren gesucht (Rheinbacher Geschäfte) und denen gesagt, sie würden diesmal keinen Eintritt erheben!
Was war das Ergebnis? Die ganze Stadt wurde wieder abgesperrt, und pro Person wurden 5 € verlangt!
Ausserdem wollten manche Gäste nur in ihr Lieblingslokal und sollten trotzdem zahlen, so sind sie wieder umgekehrt, weil 30 € zusätzlich nicht tragbar sind!
So etwas ist geschäftsschädigend, vor allem, weil der Besitzer auch gesponsert hatte!

Oldtimer-Corso "Rheinbach Classics 2008"

Ford "Thunderbird"? Cadillac "Sedan"
Porsche
Mercedes 190 SL
Fiat 500 Cabrio
Goggomobil Buick
Cadillac GTM Coupe
Ford "Thunderbird"
Chevrolet Coupé de Ville
Chevrolet 1959 Sedan Camaro
Cadillac Fleetwood 1959?
Excalibur Phaeron V Chevrolet?

Cadillac Eldorado Cadillac?
Pontiac
Tatra 603 Typ 1 Heinkel "Trojan"
Rolls Royce Nr. 40 VW Karmann Ghia und Triumph
Triumph Triumph (Nr. 84)
Opel "Record (17) Alfa Romeo (63)
MG? Mercedes 280 SL
Renault Nr. 38 Fiat
Mercedes 190 SL Citroen DS 19
VW 1500 Nr.23 mit Anhänger
Käfer mit Anhänger (Nr,3) Bugatti?
VW Käfer mit Wohnanhänger Ford "Mustang"
Lincoln? oder Cadillac Fleetwood Brougham d´Elegance
Lagonda Nr.31 DKW "Munga"
VW-Bus "Samba"
DKW
Streetrod (Hotchkiss?)
VW Pritsche mit Fahrrad Getränke-Lieferwagen
VW "Käfer" Hebmüller? Citroen SM
Pontiac Goliat "Tempo" Dreirad
VW 1600 L
Mercedes 300 Landrover
Lloyd "Alexander" Renault "Alpine"
Peugeot Mini Cooper
Volvo? Ford "Capri" Glas
Cadillac Ford "Escort" RS 2000?
Opel GT
Mercedes Leichenwagen Mercedes 280
Peugeot 404? Opel "Kadett" B
404 Cabrio
Buick Renault "Alpine" BMW Z1
Ford "Mustang" Trabant
Peugeot Citroen
Rolly Royce Fiat Excalibur Phaeron V
Mercedes 190 SL Cadillac
VW "Scirocco" Plymouth "Eldorado"
Wartburg 312/5 Volvo Ford 20 M
Borgwarth "Isabella" Jaguar "E"
Opel "Ascona" Rolls Royce DAF 44
Renault 19 Volvo P1800 ES "Schneewittchensarg" BMW 2000 CS
Porsche Landrover
Bugatti? Chevrolet
BMW 2000
Volvo 264 TE

Eckhauber Drehleiter Jeep VW 181
Magirus Rüstwagen Magirus Rundhauber
Drehleiter Opel "Blitz"
Zum Schluss die Feuerwehr Iveco Magirus

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Diese Seite wurde am 21. Juli 2008 erstellt, letzte Änderung am 10. August 2008
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