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Hier eine Auflistung der
allgemeinen technischen Daten der französischen Flugzeuge:
Bei TW (=Triebwerk) = P = Propeller, D =
Düsenttriebwerk, R = Raketenantrieb, o = ohne
Ateliers Aéronautiques de Colombes
| Typ | Nr. | Zusatz | Name | Verw. | Anz. | PS/KP | TW | km | Spannw. | Länge | Leergew. | Startgew. | Höchstgew. | Bemerk. |
| s.Ju-52 |
CAN
| Typ | Nr. | Zusatz | Name | Verw. | Anz. | PS/KP | TW | km | Spannw. | Länge | Leergew. | Startgew. | Höchstgew. | Bemerk. |
| NC. | 2701 | A02 | Martinet | Transportflugzeug | P. |
Fouga (Potez)
| Typ | Nr. | Zusatz | Name | Verw. | Anz. | PS/KP | TW | km | Spannw. | Länge | Leergew. | Höchstgew. | Bemerk. |
| CM. CM. CM. |
170 173 175 |
MagisterII Super Magister Zephir |
Trainer Trainer Trainer |
2 2 |
479 480 |
D. D. D. |
710 725 |
11,30 11,30 11,30 |
10,30 10,20 10,20 |
2154 2190 |
Leduc
| Typ | Nr. | Zusatz | Name | Verw. | Anz. | PS/KP | TW | Mach | Spannw. | Länge | Leergew. | Startgew. | Höchstgew. | Bemerk. |
| 21 | Experimentalflugzeug | 6000 | Staus.? | 0,85 | 11,60 | 12,50 | 5000 | 6000 |
Max Holste
| Typ | Nr. | Zusatz | Name | Verw. | Anz. | PS/KP | TW | km | Spannw. | Länge | Leergew. | Startgew. | Höchstgew. | Bemerk. |
| M.H. M.H. M.H. M.H. M.H. M.H. |
52 53 152 152 152 260 |
1 M |
Bramant Broussard Bramant Super Broussard |
Trainer Trainer Transp., STOL- Transp., STOL- Transp., STOL- Transportflugzeug |
2 |
150 135 450 987 |
P. P. P. P. P. P. |
230 220 270 390 |
9,80 9,80 13,75 13,75 13,75 21,93 |
7,25 7,25 8,65 8,65 8,65 18,03 |
640 1530 5200 |
6000 |
Microjet
| Typ | Nr. | Zusatz | Name | Verw. | Anz. | PS/KP | TW | km | Spannw. | Länge | Leergew. | Startgew. | Höchstgew. | Bemerk. |
| 200 | B | Jäger, Leicht- | 2 | 133 | D. | 555 | 7,56 | 7,47 | 4594 | (Ho-IX) |
Moynet
| Typ | Nr. | Zusatz | Name | Verw. | Anz. | PS/KP | TW | km | Spannw. | Länge | Leergew. | Startgew. | Höchstgew. | Bemerk. |
| M. | 360 | -6 | Jupiter | Reiseflugzeug | 2 | 290 | P. | 376 | 11,11 | 8,66 | 1350 | (Go-242 verb.) |
Mudry
| Typ | Nr. | Zusatz | Name | Verw. | Anz. | PS/KP | TW | km | Spannw. | Länge | Leergew. | Startgew. | Höchstgew. | Bemerk. |
| CAP. CAP. CAP. |
10 20 21 |
B L |
Trainer Kunstflug-Flugzeug Kunstflug-Flugzeug |
180 180 200 |
P. P. P. |
250 283 283 |
8,06 7,43 |
7,16 7,05 7,05 |
460 |
540 |
Payen
| Typ | Nr. | Zusatz | Name | Verw. | Anz. | PS/KP | TW | km | Spannw. | Länge | Leergew. | Startgew. | Höchstgew. | Bemerk. |
| Pa. | 49 | Forschungsflugzeug | 150 | P. | 400 | 5,15 | 5,10 |
Renard
| Typ | Nr. | Zusatz | Name | Verw. | Anz. | PS/KP | TW | km | Spannw. | Länge | Leergew. | Startgew. | Höchstgew. | Bemerk. |
| R. | 36 | Kampfflugzeug | P.? |
SEPECAT
| Typ | Nr. | Name | Zusatz | Verw. | Anz. | PS/KP | TW | km | Spannw. | Länge | Leergew. | Startgew. | Höchstgew. | Bemerk. |
| Jaguar Jaguar |
A E |
Kampfflugzeug Kampfflugzeug |
2 2 |
3647 3647 |
D. D. |
1699 1699 |
8,69 8,69 |
15,52 16,42 |
7000 7000 |
SIPA
| Typ | Nr. | Zusatz | Name | Verw. | Anz. | PS/KP | TW | km | Spannw. | Länge | Leergew. | Startgew. | Höchstgew. | Bemerk. |
| S. S. S. S. |
10 11 12 200 |
Minijet |
Erdkampfflugzeug Erdkampfflugzeug Erdkampfflugzeug Trainer |
580 150 |
P. P. P. P. |
360 400 |
11,00 8,00 |
5,15 |
450 |
2325 |
(Ar-106) |
SNCAC
| Typ | Nr. | Zusatz | Name | Verw. | Anz. | PS/KP | TW | km | Spannw. | Länge | Leergew. | Startgew. | Höchstgew. | Bemerk. |
| NC. NC. |
701 702 |
Martinet Martinet |
V/STOL-Flugzeug Mehrzweckflugzeug |
2 2 |
590 590 |
P. P. |
305 305 |
21,83 21,83 |
(Si-204D) (Si-204A) |
SOCATA
| Typ | Nr. | Zusatz | Name | Verw. | Anz. | PS/KP | TW | km | Spannw. | Länge | Leergew. | Startgew. | Höchstgew. | Bemerk. |
| R- MS. |
235 880 |
Guerrie Rallye |
Hubschr., MZW- Trainer |
235 |
P. P. |
275 |
9,75 |
7,25 |
694 |
Transall
| Typ | Nr. | Zusatz | Name | Verw. | Anz. | PS/KP | TW | km | Spannw. | Länge | Leergew. | Startgew. | Höchstgew. | Bemerk. |
| C- C- |
160 160 |
D |
Transportflugzeug Transportflugzeug |
2 2 |
5665 |
P. P. |
590 |
40,00 |
31,54 |
26560 |
(Prototyp) Flugbereitschaft |
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Diese Seite wurde am 18. März 2001 erstellt, letzte Änderung am
18. Dezember 2007
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