Luftfahrt-Seite 8
Tag der Offenen Tür mit Flugschau (1983?)
Als erstes ein
Zubringerflugzeug abseits der Zuschauer und eine "Sherpa"
,
am Boden: dänische Saab J-35 "Draken" und
General Dynamics F-16 "Fighting Falcon"
,
eine deutsch/französische "Alpha-Jet" , eine moderne MDD F-18 "Hornet"
,
weiter die Boeing B-707 der Flugbereitschaft , eine Challenger?, ebenfalls vom BMVg
,
eine Boeing E-3 "Sentry" (AWACS) (mit
landender "Tornado")
,
die Belgier waren mit der Mirage III vertreten ,
,
die Briten mit einer "Buccaneer"
und einer F-4K "Phantom II"
mit
Rolls Royce-Motoren , dann der
amerik.Super-Schwengflügler GD F-111 "Aardvark"
(die Kanzel)
(das
gewaltige Fahrwerk)
,
der "Panzerknacker Fairchild A-10
"Warthog" bzw."Thunderbold II"
,
der franz.Trainer Fouga "Magister" und die brit.BAC "Canberra"
als deutsche Spezialflugzeuge, hier der Beobachter-Bug .
Dann eine Panavia MRCA "Tornado" in Sonderbemalung
,
die auch im Flug vorgeführt wurde ,
ein Betankungsmanöver zwischen zwei Tornados ,
die Tornado Super-Staffel
,
eine deutsch/franz. C-160 "Transall" bei der Landung:
,
die brit.Phantom mit ausgefahrenem Fanghaken
,
die belg.Mirage , die amerik.MDD F-15
"Eagle" mit tollen Steigleistungen
,
die obligatorische Kunstflugstaffel
und als schönes "Leckerchen" ein
"Entenflügler"
es war ein gelungener Tag!
Kalenderblatt
vom 30. April Ab den 1. Mai 1955 werden in Nörvenich sieben Flugzeugmuster auf ihre Eignung als Trainer für die Anfangsschulung getestet. An dem Test nehmen Piaggio P-149D, Saab 91 Safir, Beech T-34 Mentor, Temco-Piebe, De Havilland Chipmunk, Fokker S-11 und Morane-Saulnier teil. Ausgewählt wird die Piaggio P-149D, die dann bei Focke-Wulf in Lizenz gebaut wird. www.facebook.com |
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