die Teams, Wagen und Fahrer
Teamchef - Sir Frank Williams/Claire Williams:
Saison 2016
| Start Nr. | 19 | 77 | Testfahrer | ||
| Name | Felipe Massa | Valtteri Bottas | Paul di Resta
(Großbritannien) Gray Paffett (Großbritannien) Lance Stroll (Kanada) Alex Lynn (Großbritannien) |
||
Saison 2015
Williams-Martini-Racing
Die Fahrer:
| Start Nr. | 19 | 77 | Testfahrer | ||
| Name | Felipe Massa | Valtteri Bottas | |||
Saison 2014
Teamchef - Sir Frank Williams:
Die Fahrer:
| Start Nr. | 19 | 77 | Testfahrer | ||
| Name | Felipe Massa | Valtteri Bottas | |||
Saison 2013
Die Fahrer:
| Start Nr. | 18 | 19 | Testfahrer | ||
| Name | Pastor Maldonado | Valtteri Bottas | |||
Der Wagen:
| Chassis: Williams FW33 | Motor: Cosworth CA2011 |
Saison 2012
Die Fahrer:
| Start Nr. | 18 | 19 | Testfahrer | ||
| Name | Pastor Maldonado | Bruno Senna | Valtteri Bottas | ||
Senna den Vorzug vor Adrian Sutil zu geben ist schon unverständlich, aber er hat ja auch schon einmal einem Weltmeister gekündigt! (Jacques Villeneuve)
Der Wagen:
| Chassis: Williams FW33 | Motor: Cosworth CA2011 |
Saison 2011
Die Fahrer:
| Start Nr. | 11 | 12 | Testfahrer | ||
| Name | Rubens Barrichello | Pastor Maldonado | Valtteri Bottas | ||
Saison 2010
Die Fahrer:
| Start Nr. | 09 | 10 | Testfahrer | ||
| Name | Rubens Barrichello | Nicolas Hülkenberg | Valtteri Bottas | ||
Saison 2009
Die Fahrer:
| Start Nr. | 16 | 17 | Testfahrer | ||
| Name | Nico Rosberg | Kazuki Nakajima | Nicolas Hülkenberg | ||
Nico Rosberg 
Kazuki Nakajima 
Nicolas Hülkenberg 
Das Team
| Teambesitzer | Frank Williams |
| Teamchef | Sir Frank Williams |
| Team-Manager | Tim Newton (GB) |
| Techn.Direktor | Sam Michael (Australien) |
| Chefingenieur | Patrick Head |
| Chefdesigner | Ed Wood (GB) |
| Chefaerodynamiker | Jon Tomlinson (GB) |
| Motorenchef | Dr Mario Theissen (GER) |
| Renningenieur Webber | Tony Ross |
| Renningenieur Heidfeld | Xevi Pujolar (Spanien) |
| Budget | ca.270 Mio. € |
| Angestellte | |
| Formel-1-Debüt | 1973, GP Argentinien |
| Formel-1-Starts | 559 |
| Formel-1-Siege | 113 |
| Letzter Sieg | |
| WM-Punkte | 2530,50 |
| Punktedurchschnnit pro Rennen | |
| WM-Titel (Team/Fahrer) | 9/7 |
| Pole-Positions | 125 |
| Kontakt | WilliamsF1 Station Road, Grove, Wantage, Oxon OX12 0DQ England Tel.: 0044 1235 77 77 00 Fax: 0044 1235 77 77 39 |
| Internet | www.williamsf1.com |
Saison 2008
Die Fahrer:
| Start Nr. | 07 | 08 | Testfahrer | |||
| Name | Nico Rosberg | Kazuki Nakajima | Nico Hülkenberg | |||
Der Wagen:
| Motor | ChassisGetriebe | ||
| Typ | RVX-08-V8 | Typ | FW30 |
| Zylinderwinkel | ? Grad | Länge | 4.735 mm |
| Länge/Breite/Höhe | keine Angabe | Radstand | 3.215 mm |
| Gewicht | kg | Spur vorn | 1.460 mm |
| Leistung | 750 PS | Spur hinten | 1.410 mm |
| Kraftstoff/Motoröl | Petrobras | Stoßdämpfer | Williams |
| Kupplung | Elektronik | ||
| Getriebe | 7 Gänge | Felgen | Rays |
| Hubraum | Bremsen | AP, Carbon Industries | |
| Reifen | Bridgestone | ||
| Gewicht: | ca. kg | Tankvolumen | ca. l |
Saison 2007
Die Fahrer:
| Start Nr. | 16 | 17 | Testfahrer | |||
| Name | Nico Rosberg | Alexander Wurz | Narain Karthikeyan | Kazuki Nakajima | ||
Der Wagen:
| Motor | ChassisGetriebe | ||
| Typ | Toyota RVX-07 V8 | Typ | Williams FW29 |
| Zylinderwinkel | ? Grad | Länge | 4.500 mm |
| Länge/Breite/Höhe | keine Angabe | Radstand | 3.145 mm |
| Gewicht | kg | Spur vorn | 1.460 mm |
| Leistung | 740 PS | Spur hinten | 1.410 mm |
| Kraftstoff/Motoröl | Petronas | Stoßdämpfer | Williams |
| Kupplung | Elektronik | Williams, Toyota | |
| Getriebe | 7 Gänge | Felgen | Rays |
| Hubraum | Bremsen | AP | |
| Reifen | Bridgestone | ||
| Gewicht: | ca. 600 kg | Tankvolumen | ca.154 l |
Saison 2006
Williams-Cosworth-Racing Team
ab 2006 gehen BMW und Williams getrennte Wege!
Die Fahrer:
| Start Nr. | 09 | 10 | Testfahrer | |||
| Name | Mark Webber | Nico Rosberg | Alexander Wurz | Narain Karthikeyan | ||
Helme: Webber 
Karthikeyan 
Das Team
| Teambesitzer | Frank Williams
(70%), Patrick Head (30%) |
| Teamchef | Sir Frank Williams |
| Team-Manager | Tim Newton (GB) |
| Techn.Direktor | Sam Michael (Australien) |
| Chefdesigner | Jörg Zander (Deutschland) |
| Chefaerodynamiker | Loic Bigois (GB) |
| Motorenchef | Dr Mario Theissen (GER) |
| Renningenieur Webber | Tony Ross |
| Renningenieur Heidfeld | Gordon Day |
| Budget | ca.270 Mio. € |
| Angestellte | 370 |
| Formel-1-Debüt | 1969, GP Spanien |
| Formel-1-Starts | 543 |
| Formel-1-Siege | 113 |
| Letzter Sieg | |
| WM-Punkte | 2530,50 |
| Punktedurchschnnit pro Rennen | |
| WM-Titel | 9 |
| Pole-Positions | 124 |
| Kontakt | WilliamsF1 Station Road, Grove, Wantage, Oxon OX12 0DQ England Tel.: 0044 1235 77 77 00 Fax: 0044 1235 77 77 39 |
| Internet | www.BMW.WilliamsF1.com |
| Fan-Club (BMW-Williams F1-Race Club) | www.BMW-Motorsport.com |
| Fan-Artikel (Pitshop) | www.BMW-Motorsport.com |
Top-10-Piloten
(Stand 2002)
| RF | Fahrer | Zeit | GP |
| 1 | Ralf Schumacher | ab 1999 | 115 |
| 2 | Nigel Mansell | ab 1996 | 95 |
| 3 | Riccardo Patrese | 1987-1992 | 81 |
| 4 | Damon Hill | 1993-1996 | 65 |
| 5 | Keke Rosberg | 1982-1985 | 62 |
| 6 | Alan Jones | 1978-1981 | 60 |
| 7 | Juan Pablo Montoya | ab 2001 | 50 |
| 8 | Jaques Villeneuve | 1996-1998 | 49 |
| 9 | Jacques Laffite | 1975, 1983-1984 | 39 |
| 10 | Heinz-Harald Frentzen | 1997-1998 | 33 |
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Diese Seite wurde am 08. Februar 2006 erstellt, letzte Änderung
am 21. März 2016
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